什么颜色的镜片膜层好

昨天的文章介绍了德国莱宝膜技术，没想到有些朋友想了解更多的关于镜片膜层的知识，目前镜片的膜层有很多，常见的有绿膜、蓝膜、红膜、紫膜、黄金膜、黄绿膜，网上一搜还有很么加硬膜、减反射膜、防辐射膜等等，让人眼花缭乱，那么镜片的膜层为什么有颜色，那种颜色的膜层佩戴比较舒服，今天中意眼镜就来说说镜片膜层的问题。

依视路的双面防UV膜层

其实上述说了很多的膜层，他们是按照不同的类型进行划分的。

按功能划分镜片膜层可以分为

加硬膜

加硬膜顾名思义就是对镜片进行加硬，常用的树脂镜片材质比较偏软，没有玻璃的硬度大，这就导致镜片不耐磨，还没有用多久镜片就磨花了。我们知道玻璃的成分主要是二氧化硅，所以为了让树脂镜片更耐磨，人们就想办法在镜片的基片黄加上一层很薄的二氧化硅来提高镜片的硬度，这层膜就是传说中的加硬膜。一般加硬后的镜片四周会有几个加硬点，以此来区分镜片是否加硬。

减反射膜

减反射膜的意思其实也是字面意思，它的功能就是减少镜片表面对光线的反射，这样能提高透光率，因为树脂材质的透光率没有玻璃的高，但是加上减反射膜后，透光率则会达到98%以上。我们常说的绿膜、蓝膜等就是减反射膜，之所以呈现不同的颜色，就是在处理这个膜的时候让这个膜反射出这个光多一些，就会呈现这个颜色。

绿膜

这个膜层是最早的膜层颜色了，为么设计出来膜层具有颜色，是因为最初的目的是为了区分那个镜片镀膜了，那个镜片没有镀膜，当时的研究发现反射515nm处的光线后，进入人眼的光线比较舒适，因此就确定区分镀膜镜片与非镀膜镜片的颜色就是这个颜色。

蓝膜

这个纯粹是一个为了增加卖点推出的膜层，说是能更好的防辐射，因此一般蓝膜的镜片也叫防辐射镜片。这种膜层的舒适度不够，透光率不高，特别是对于司机朋友不适合佩戴，特别是晚上后面有车灯，会有明显的蓝色鬼影及蓝色横条状的灯光。

紫膜 红膜

纯粹是一种装饰性的膜层，没有卵用

黄金膜

增加卖点的膜，耐磨度高一些，但是佩戴不舒适，透光率差

黄绿膜

最近几年推出的膜层，依视路用的比较多，国内镜片使用的较少，不过据研究，透过这种膜层的光比绿膜更符合人眼的生理结构。

因此，如果选择膜层的话，最好的选择是黄绿膜>绿膜>黄金膜>蓝膜>其他

抗污膜

这个膜就是我前面介绍莱宝膜的时候说的防静电膜，当然一般的抗污膜是一个多层的复合膜，不但具有防静电的作用，还具有疏油膜，憎水膜等等。这个膜的作用也是字面意思，就是为了不让镜片脏。

防静电效果

偏振膜

这个膜采用的是百叶窗的原来，只让特定方向的光线透过，过滤杂光。一般用在太阳镜上，我们常说的偏光太阳镜就是采用了偏振膜的太阳镜。

偏振膜效果

防辐射膜层

这个膜层是加入了一些金属离子，前面的文章镜片有没有必要防辐射防蓝光说过这个膜，没有多大的卵用。只是增加一个卖点而已。

防uv膜

防uv膜就是能吸收紫外线的膜层，目前镜片都具有，另外值得说明的说，依视路曾经上市一款叫做方面防uv的镜片，就是在镜片的前后面都加上这个，说是能吸收镜片后方反射的紫外线，还是有一定的道理的。